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技術掌控：緊隨行業(yè)趨勢的同音共律，潤滑油兼具工業(yè)品和消費品的特征，所服務的客戶既有大眾化的市場需求，也有專項潤滑的單一性和多樣性，這在很大程度上決定了潤滑油技術與各行各業(yè)同音共律的重要性和復雜性。

       目前，中國已踏上了新型工業(yè)化的發(fā)展道路，中國制造的技術水平在不斷提高，而且工業(yè)企業(yè)所采用的設備趨向大型化、精細化，對潤滑油提出了更高的性能要求。隨著中國航空航天、高速鐵路等領域高端技術應用水平的提升，與之相適應的潤滑系統(tǒng)也需隨之升級。這就需要中國潤滑油企業(yè)提高自有技術掌控能力，開發(fā)相應的新技術和新產(chǎn)品，這既是機遇也是責任。

       以中國金屬加工行業(yè)為例，越來越多的金屬加工新裝備、新技術和新工藝在國內企業(yè)得到應用，而且冶金企業(yè)各種機械設備眾多，用油復雜，有設備潤滑，也有工藝潤滑，這對潤滑油的多樣化、多功能化以及在環(huán)境保護方面提出了諸多的挑戰(zhàn)。

       據(jù)了解，這種跨界合作的形式已經(jīng)成為中國潤滑油行業(yè)重要的技術研發(fā)模式。長城潤滑油在這方面表現(xiàn)搶眼，通過跨界合作與汽車、鋼鐵等行業(yè)的企業(yè)建立聯(lián)合實驗室，為行業(yè)客戶開發(fā)專項的潤滑油產(chǎn)品，這使得長城潤滑油具有強大的技術掌控力，在各行各業(yè)具有很大的技術競爭優(yōu)勢。比如汽車行業(yè)，通過這種技術合作的模式，長城潤滑油在車用油裝車及服務用油市場占有65%的市場份額。

    市場集中度之下的競爭法則

    過去數(shù)年間，中國潤滑油市場的集中度越來越高。從全球潤滑油市場的格局來看，美孚、殼牌、中國石化潤滑油公司等世界最大的15家潤滑油生產(chǎn)商雖然只占潤滑油廠商總數(shù)的1%，卻控制了超過60%的全球潤滑油銷量，可見市場集中是潤滑油行業(yè)的大勢所趨。何去何從?這不僅是中小企業(yè)的艱難抉擇，也是大型企業(yè)在競爭日趨激烈之下不得不深思的問題。

       作為中國高檔潤滑油企業(yè)，中國石化潤滑油公司總經(jīng)理宋云昌曾在5年前準確預見中國潤滑油市場的格局演變，而且洞察到產(chǎn)業(yè)鏈競爭的本質。他認為，潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的格局將進一步深入，向上向基礎油、添加劑等產(chǎn)業(yè)延伸，向下向營銷渠道及與潤滑油品相關的汽車后服務市場延伸。

       目前，部分民營企業(yè)開始進入潤滑油基礎油生產(chǎn)領域，謀求資源掌控，中國石化、中國石油兩大企業(yè)加大了對精制基礎油生產(chǎn)、添加劑制造等方面的投入，同時與汽車換油相關的終端服務業(yè)規(guī)模也不斷擴大并延伸，潤滑油生產(chǎn)企業(yè)也在生產(chǎn)和銷售汽車化學品。

        產(chǎn)業(yè)鏈布局是潤滑油企業(yè)通向未來的關鍵路徑，這既要有清晰的戰(zhàn)略和足夠的資金支持，也注定了后端 技術和前端品牌的價值權重。在2011中國國際潤滑油品產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，宋云昌表示：“品牌的影響力和技術的掌控力是產(chǎn)業(yè)鏈競爭缺一不可的核心要素，以品牌為保障，以技術帶市場，既可以形成大眾化市場的競爭優(yōu)勢，也是滿足眾多細分市場個性化和多樣性需求的保障?！?/span>

    品牌影響：全球潤滑重地的定海神針

    很多潤滑油企業(yè)都存在這樣的困惑：為什么產(chǎn)品銷量不錯，企業(yè)卻沒有多少利潤?為什么一些企業(yè)在經(jīng)歷一輪規(guī)模擴張之后停滯不前甚至倒退，而殼牌、美孚等國際一線企業(yè)占有超過一半的高端市場，長城潤滑油、昆侖潤滑油也越來越具有統(tǒng)治力?

        問題的根源在于品牌，處于產(chǎn)業(yè)鏈前端的品牌是企業(yè)的定海神針。

        從大型企業(yè)與中小企業(yè)的競爭來看，不可否認，盡管大型企業(yè)占據(jù)了大部分市場份額，許多企業(yè)在某個區(qū)域市場和細分市場也具有獨特的競爭優(yōu)勢，但這樣的界限是模糊的，隨著這些大型企業(yè)渠道體系的完善以及市場細分戰(zhàn)略的推進，中小企業(yè)要想與之抗衡，就需要形成獨特鮮明的品牌影響。如果從提振中國本土潤滑油行業(yè)來看，品牌建設更為迫切。雖然中國本土潤滑油企業(yè)經(jīng)過十多年的發(fā)展，與國際企業(yè)之間的力量對比已經(jīng)發(fā)生了根本性的改變，但不容回避的是，代表潤滑油品牌形象的高端車用油市場仍然是中國潤滑油品牌的弱項。